TC 125 Heritage 2 Tiempos 2025

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Definida por su estética realmente distintiva, la TC 125 Heritage se basa en la máquina líder de la categoría de 125 cc. Su moderna carrocería permite al piloto moverse libremente sobre la moto para un control total, mientras que su chasis de cromo molibdeno y las suspensiones WP se combinan para ofrecer el máximo confort y un comportamiento ágil. Las ruedas, ligeras y resistentes, equipan aros de llantas D.I.D. y están equipadas con neumáticos Dunlop MX34, probados en competición, que aportan estabilidad y mejoran la tracción en todo tipo de superficies. El manillar ProTaper de alta gama ofrece un fiable tacto de dirección y está equipado con puños ODI para conectar al piloto con la máquina. El modelo TC 125 Heritage se completa con unos espectaculares gráficos en azul, blanco y amarillo que se aplican mediante tecnología en molde para un acabado duradero, mientras que una funda de asiento azul completa el look de la moto.

CARROCERÍA

La carrocería se ha diseñado para que los pilotos puedan rendir al máximo durante largos periodos de tiempo, con los característicos deflectores de radiador azules exclusivos de los modelos Heritage. Tras incontables horas de pruebas y perfeccionamientos, los grandes puntos de contacto y las superficies del triángulo de pilotaje mejoran el confort, lo que a su vez contribuye a reducir la fatiga. El perfil plano del asiento permite una total libertad de movimientos, mientras que la funda azul de gran agarre garantiza que el piloto se mantenga firmemente en su sitio al acelerar con fuerza.

 

MOTOR

El motor de la TC 125 Heritage marca la referencia en términos de potencia en la altamente competitiva categoría de 125 cc y pesa tan sólo 17,9 kg. El ligero motor cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas para producir más par, pero conservando su carácter 2 tiempos de altas revoluciones. Con la masas internas rotatorias centralizadas, la TC 125 ofrece un comportamiento ligero y ágil en beneficio tanto de los principiantes como de los pilotos profesionales.

SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT

El cilindro tiene un diámetro de 54 mm y un sistema de válvula de escape electrónico. Mediante un servomotor, los conductos de escape lateral y principal se abren simultáneamente para obtener la máxima entrega de potencia.

EMBRAGUE DS

El embrague de muelle de diafragma de acero (DS) montado en la TC 125 Heritage presenta un diseño único en el que se utiliza un solo plato de presión de acero de diafragma en lugar de los tradicionales muelles helicoidales. Alojado dentro de una campana de acero mecanizado, el diseño general del embrague es muy duradero y contribuye al diseño compacto del motor.

DEPÓSITO DE GASOLINA

 Un depósito de gasolina de 7,2 litros está perfectamente integrado en la carrocería ergonómica y se apoya en un robusto almohadillado de goma para proteger el chasis blanco del roce. La bomba de gasolina de una pieza con el filtro integrado permite vaciar más el depósito para ofrecer un mayor tiempo de funcionamiento. Para garantizar la fiabilidad, el conducto externo de combustible está específicamente guiado para que esté menos expuesto y sea menos susceptible de sufrir daños.

SISTEMA DE ESCAPE

 Adaptado específicamente al motor de la TC 125 Heritage mediante un innovador proceso de diseño en 3D, el escape garantiza la máxima potencia en toda la gama de revoluciones. El silenciador cuenta con un soporte de aluminio que le confiere resistencia con el menor peso posible, con una avanzada construcción interna que garantiza una excelente amortiguación del ruido sin sacrificar el rendimiento.

AMORTIGUADOR WP XACT

En el interior del amortiguador trasero WP XACT hay un pistón principal optimizado mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) que ofrece un confort excepcional, mientras que el diseño general del amortiguador proporciona un fuerte agarre en todas las condiciones. El sistema de bieletas incorpora juntas de baja fricción para un rendimiento de la suspensión sin restricciones, con un ligero tornillo principal para ahorrar peso. Los ajustes de extensión y compresión a alta y baja velocidad pueden ajustarse fácilmente a mano para simplificar cualquier cambio de configuración.

FRENOS HIDRÁULICOS

El más alto nivel de calidad y rendimiento está garantizado con las pinzas Brembo, líderes en su clase, fabricadas en una sola pieza de aluminio para conseguir la mayor resistencia con el menor peso posible. Junto con un disco delantero de 260 mm y un disco trasero de 220 mm que permiten una mejor eliminación del barro, la potencia de frenado superior y la confianza en la frenada están garantizadas en todas las condiciones.

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA

La inyección electrónica de gasolina (EFI) de la TC 125 Heritage ofrece dos mapas de motor para adaptarse a las diferentes condiciones del trazado. El Mapa 1 (blanco) está diseñado para terrenos duros y circuitos resbaladizos, ya que proporciona una potencia lineal y predecible. El mapa 2 (verde) es agresivo y está diseñado para la arena y las condiciones de pista pesada para garantizar el máximo rendimiento y fiabilidad. Los pilotos pueden activar fácilmente cualquiera de los mapas pulsando un botón del interruptor de cambio de mapa montado en el manillar.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Montadas con bujes mecanizados, radios ligeros y resistentes aros D.I.D. de aleación anodizados en negro, las llantas del modelo Heritage ofrecen resistencia y un mínimo peso no suspendido. Los neumáticos Dunlop Geomax MX34 de motocross incorporan un diseño probado de bloque dentro de bloque para un mayor control y un agarre superior en una gran variedad de terrenos.

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