TC 50 2 Tiempos 2024
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La TC 50, tras recibir múltiples mejoras técnicas para 2024, sigue distanciándose de la competencia tanto en especificaciones como en rendimiento en circuito. Ahora propulsada por un nuevo motor, alojado dentro de una parte ciclo totalmente nueva que presenta una ergonomía modernizada y ajustable, la TC 50 permite a los jóvenes competir con plena confianza. Expertamente ensamblada, la TC 50 ofrece una inigualable atención al detalle y componentes de primera calidad enfocados a la competición, proporcionando a todos los jóvenes pilotos una clara ventaja en el circuito.
MOTOR
El nuevo motor TC 50 incorpora lo último en tecnología de 2 tiempos y es más compacto y potente para 2024. El cigüeñal se ha colocado más cerca del centro de gravedad, lo que crea un ángulo de admisión mejorado para mejorar el rendimiento, además de centralizar las masas para mejorar el comportamiento. Completado con un nuevo cilindro y encendido, el motor más ligero produce una potencia utilizable más amplia para beneficio de todos los pilotos.
EMBRAGUE AUTOMÁTICO
Con una campana reforzada y discos de alta calidad, el nuevo embrague centrífugo de la TC 50 ofrece una durabilidad excepcional y un rendimiento constante. El conjunto de discos de embrague se monta ahora con tornillos Torx para facilitar su inspección o sustitución, y se ha introducido una nueva junta detrás de la tapa de embrague para mejorar la estanqueidad.
SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT
La TC 50 está equipada con una horquilla WP XACT de 35 mm, lo último en tecnología de suspensiones. Además de ser muy ligera, la horquilla cuenta con unas características de amortiguación y comodidad excepcionales, que permiten a los jóvenes pilotos rodar con total confianza. Con 205 mm de recorrido de la rueda, el muelle neumático de la horquilla izquierda puede ajustarse fácilmente con la bomba de aire suministrada para crear la configuración perfecta para cualquier piloto.
AMORTIGUADOR TRASERO WP
Conectado directamente al basculante, el amortiguador WP XACT se ha actualizado con unos ajustes revisados para mejorar las características de amortiguación y mejorar el equilibrio general de la TC 50. Con la posibilidad de ajustar la precarga, la compresión a alta y baja velocidad y la extensión, el amortiguador WP XACT puede configurarse para adaptarse a cualquier piloto.
SISTEMA DE ESCAPE
Un sistema de escape totalmente nuevo, fabricado con el mismo proceso que las máquinas de motocross de tamaño adulto, aumenta las prestaciones de la moto. Al eliminar las costuras de soldadura del interior, el flujo de gases de escape no está restringido, lo que se traduce en una mejora considerable de la potencia total. El silenciador presenta ahora un acabado anodizado negro y un sellado mejorado alrededor de la tapa final, con una junta de goma más estanca entre el tubo colector y el silenciador, completando los cambios para 2024.
ERGONOMÍA AJUSTABLE
Para adaptarse a jóvenes de diferentes tallas, la TC 50 ofrece ahora múltiples opciones de ajuste para adaptarse a una gama más amplia de pilotos, en función de su altura y preferencia de configuración. El manillar se puede montar en cuatro posiciones diferentes, el amortiguador se puede colocar desde la posición alta estándar hasta una posición más baja, y el subchasis y la carrocería se pueden instalar en dos posiciones diferentes para adaptarse a cada piloto.
CHASIS
Un chasis totalmente nuevo, soldado por robot con el mismo acero al cromo-molibdeno de probada eficacia que la generación anterior, mejora la experiencia de pilotaje gracias a una geometría y una flexión revisadas. A imagen y semejanza de las máquinas de motocross Husqvarna Motorcycles de tamaño adulto, el amortiguador ya no está fijado al tubo superior del chasis, lo que reduce la energía transferida al mismo y redunda en una mayor estabilidad. Los protectores del chasis con superficie texturizada mejoran el control en todas las condiciones y mantienen a salvo del desgaste el recubrimiento de polvo metálico azul oscuro.
