FE 501 4 Tiempos 2026

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La FE 501 es el modelo más potente de la gama Husqvarna de enduro. Su avanzada electrónica permite adaptar la entrega de potencia a las preferencias de cada piloto, garantizando el control y permitiendo una experiencia de conducción personalizada. En el interior del motor, los ejes están situados cerca del centro de gravedad. Combinado con la suspensión WP y una parte ciclo ágil, contribuye a una conducción de gran respuesta. La caja de cambios de 6 velocidades específica para enduro, fabricada por Pankl Racing Systems, engrana un mapa de motor específico para cada marcha con el fin de mejorar la manejabilidad en todas las condiciones. Para completar la construcción, la FE 501 se caracteriza por sus gráficos de inspiración sueca, que se aplican a la carrocería funcional para conseguir un aspecto realmente distintivo.

MOTOR

El motor FE 501 es el más potente de Husqvarna Motorcycles y se beneficia de avanzadas técnicas de ingeniería para ofrecer las máximas prestaciones. El motor está posicionado en el chasis para contribuir al comportamiento antisquat de la parte ciclo, al tiempo que ayuda a centralizar las masas. Con un ligero peso de sólo 29,5 kg, el motor de 4 tiempos es también poderoso, con una potencia máxima de 64 CV. 

CHASIS

Con una distribución optimizada del material alrededor de la columna de dirección y el soporte superior del amortiguador, el chasis ofrece un manejo que inspira confianza y una estabilidad garantizada al entrar en las curvas. Para complementar el aspecto general de la máquina, la parte ciclo de cromo molibdeno está acabada con un recubrimiento en polvo azul metálico de primera calidad. El toque final lo ponen los protectores de chásis, que no solo protegen la pintura si no que también proporcionan un puño adicional, incluso en las condiciones más duras. 

DEPÓSITO DE GASOLINA

Un depósito de gasolina de 8 litros se integra perfectamente en la carrocería ergonómica y cuenta con un rodillo de goma actualizado debajo para sujetarlo bien y protegerlo del desgaste ocasionado por el roce con el chasis. El diseño de la bomba de gasolina de una sola pieza y el filtro integrado permiten vaciar más el depósito, lo que resulta especialmente beneficioso en las carreras más largas. Para garantizar la fiabilidad, el conducto externo de combustible está específicamente guiado para que esté menos expuesto y sea menos susceptible de sufrir daños.

FARO LED

El faro LED proporciona una potencia luminosa extraordinariamente brillante para una excelente visibilidad nocturna, y es especialmente eficaz cuando se pilota a través de bosques densos. Gracias a un inteligente diseño de fijación, la unidad de iluminación LED está instalada en la máscara del faro mediante un sistema de cierre rápido, que permite sustituirla rápida y fácilmente si resulta dañada.

AMORTIGUADOR TRASERO WP XACT

El amortiguador trasero WP XACT incorpora un pistón principal optimizado mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), lo que garantiza un confort inicial superior y un rendimiento predecible en todas las condiciones. Para dar al piloto la opción de crear una configuración personalida, el rebote, así como los reglajes de compresión en alta y baja velocidad, pueden ajustarse a mano.

HORQUILLA DELANTERA WP XACT

Diseñada y desarrollada para los rigores del pilotaje de enduro, la horquilla WP XACT de cartucho cerrado ofrece un rendimiento consistente gracias a un innovador diseño interno que optimiza el flujo de aceite y evita la formación de espuma. El sistema hidrostop, efectivo en los últimos 68 mm de recorrido, es muy eficaz en los aterrizajes bruscos para mantener el máximo impulso hacia delante. Además, los pilotos pueden modificar los ajustes de compresión y extensión rápida y fácilmente mediante los mandos reguladores sin necesidad de herramientas que se encuentran en la parte superior e inferior de cada pata de la horquilla.

FRENOS HIDRÁULICOS

Las pinzas de freno Brembo, los líderes en su clase y fabricadas en una sola piexa de aluminio para mayor resistencia, se montan delante y detrás para garantizar un alto proceso de frenado. Junto con los discos delanteros de 260mm y traseros de 220 mm, ambos diseñados para evitar la acumulación de barro, se garantiza una potencia de frenado eficaz en todas las condiciones. El robusto pedal de freno trasero es muy duradero y menos suceptible de sufrir daños cuando secircula por surcos profundos.

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