701 Enduro 2024
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Sin conocer límites: la versátil 701 Enduro es increíblemente eficaz en entornos urbanos y sobresale realmente en su terreno favorito, el offroad. Inspirada en las máquinas de la marca campeonas del mundo de enduro y fabricada con las más avanzadas técnicas de ingeniería, junto con una electrónica de última generación y dotada con múltiples sistemas de asistencia al pilotaje, la 701 Enduro ofrece un rendimiento sin igual.
MOTOR
El motor monocilíndrico, con refrigeración líquida y un solo árbol de levas en cabeza, representa lo último en cuanto a diseño y tecnología electrónica. El piloto despejará todas sus dudas sobre las increíbles prestaciones de este conjunto ligero en cuanto experimente la potencia máxima descomunal de 55kW (74CV) que entrega a 8.000rpm y el par de 73,5N·m a 6500rpm.
HORQUILLAS WP
La horquilla delantera WP XPLOR ofrece un recorrido de 250 mm y unas prestaciones específicas para el pilotaje de enduro. Esta horquilla presenta un diseño de cartucho abierto con un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguación separadas, con la botella izquierda encargada de la compresión y la derecha de la extensión.
FRENOS
La última tecnología ABS de Bosch se combina con unos frenos Brembo de alto rendimiento: una pinza de freno flotante de dos pistones y un disco delante, y una pinza de freno de un solo pistón y un disco detrás (ambos discos de tipo Wave flotantes de 300 y 240 mm de diámetro respectivamente). La última tecnología ABS de Bosch garantiza la máxima seguridad y confianza y es completamente desactivable para los pilotos más experimentados.
ACELERADOR RIDE BY WIRE
El sistema de inyección electrónica de gasolina Keihin presenta un cuerpo de la válvula de mariposa de 50mm sin articulación mecánica en el puño de gas. El sistema de gestión del motor (EMS) regula de forma electrónica la válvula de mariposa según la manera en la que accione el piloto el puño del acelerador. El EMS compara de forma continua los parámetros del motor con los datos procedentes de los sensores y ajusta la válvula de mariposa con arreglo a ello, lo que da como resultado una respuesta del acelerador y una entrega de potencia perfectas.
MODOS DE PILOTAJE
Mediante un interruptor situado en el manillar es posible cambiar las características del motor sobre la marcha entre dos modos de pilotaje diferentes. El Modo 1 ofrece una respuesta deportiva del acelerador y un control de tracción sensible a la inclinación de la moto, limitando el deslizamiento de la rueda y las posibilidades de hacer caballitos al mínimo para un óptimo rendimiento en carretera. El Modo 2 ofrece una respuesta suave del acelerador y un control de tracción offroad, permitiendo el deslizamiento de la rueda trasera el levantamiento de la delantera para un óptimo rendimiento offroad sin restringir las prestaciones. La función offroad del ABS está también integrada en el modo 2. En el modo offroad, el ABS sólo actúa en la rueda delantera. El piloto puede bloquear la rueda trasera para controlar la moto en conducción offroad y la que la menor incidencia del ABS en la rueda delantera ayuda a lograr una deceleración efectiva sobre terrenos con poca adherencia.
COMPATIBLE PERMISO A2
Existe un mapa de motor específico para el permiso A2 que limite la potencia a 30 kW, la 701 Enduro se convierte de esta forma en una moto adecuada para los titulares de la licencia A2 que aspiran a convertirse en verdaderos viajeros del mundo.
NUEVA CARROCERÍA
La atractiva y moderna carrocería está diseñada ergonómicamente para conectar al piloto con la motocicleta y permitirle una libertad de movimientos total en todas las situaciones. La experiencia de pilotaje se ve reforzada por el asiento ampliado, que llega hasta los protectores del radiador para mejorar el agarre y el control en las curvas más cerradas. Además, detrás de la máscara del faro se ha colocado una toma USB para alimentar cómodamente y de forma continua cualquier dispositivo de navegación.
