FS 450 4 Tiempos 2024
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Con múltiples actualizaciones técnicas en 2024 con el fin de mantener su rendimiento líder en los circuitos, la FS 450 sigue siendo la máquina definitiva para los pilotos de Supermoto. Un nuevo motor no sólo produce una amplia y controlable curva de potencia, sino que sitúa la disposición de sus ejes internos en el centro de gravedad ideal, beneficiando enormemente la manejabilidad. A esta sensación de agilidad contribuye la nueva parte ciclo, desarrollada y fabricada utilizando técnicas de ingeniería avanzadas para ayudar a reposicionar las masas giratorias y ofrecer un mejor efecto anti-squat para mejorar el comportamiento. Manteniendo la electrónica avanzada y los componentes de alta calidad en todo el conjunto, la FS 450 está acabada con una nueva y funcional carrocería decorada con gráficos blancos, amarillos y grises, inspirados en la herencia sueca de la marca..
MOTOR
El motor de la FS 450 beneficia de disfruta de una avanzada tecnología para ofrecer las máximas prestaciones. En 2023, el motor es más ligero, con un peso de sólo 26,8 kilogramos, y está inclinado dos grados hacia atrás para centralizar aún más las masas y mejorar así el comportamiento de la parte ciclo. El mantenimiento del motor de la FS 450 es más fácil en comparación con los modelos anteriores gracias a la incorporación de unos marcadores de mantenimiento en los cárteres.
CHASIS
El probado chasis de acero al cromo-molibdeno se ha perfeccionado aún más en esta versión 2023. Una nueva fijación del amortiguador, que ya no está anclada al tubo principal, mejora significativamente el efecto anti-squat de la parte ciclo. Con un grosor de paredes optimizado en las zonas de mayor tensión para mejorar la fiabilidad, el chasis sigue ofreciendo una avanzada geometría y unas características de flexión destinadas a proporcionar un tacto de pilotaje sin precedentes, gran absorción de energía y una excepcional estabilidad en línea recta. El chasis está acabado con un recubrimiento de pintura al polvo en azul metálico de primera calidad, con unos protectores de chasis de serie rediseñados que ofrecen una protección, durabilidad y agarre superiores en cualquier condición. Además, la adición de unas fijaciones forjadas en los raíles inferiores del chasis permite instalar fácilmente la placa de protección de motor, disponible como accesorio técnico.
CARROCERÍA FUNCIONAL
Su limpio diseño de inspiración sueca y su ergonomía han sido específicamente estudiadas para permitir al piloto rendir al máximo durante más tiempo. Después de innumerables horas de pruebas, los puntos y las superficies de contacto del triángulo de pilotaje han sido reposicionados en 2023 para mejorar el confort encima de la moto. Un nuevo asiento más plano ofrece una total libertad de movimientos, con una funda de gran agarre que garantiza que los pilotos se mantengan firmes en su sitio cuando aceleran con fuerza.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Las llantas negras de radios Alpina de 16,5'' y 17'', delante y detrás respectivamente, son ligeras y resistentes. Montan unos neumáticos slick Metzeler Racetec SM K1 125/75 R420 y 165/55 R420 para lograr un agarre, una tracción y una agilidad máximos.
SISTEMA DE ESCAPE
El sistema de escape de la FS 450 cuenta con una cámara de resonancia de alto flujo, que desempeña un papel fundamental a la hora de ofrecer un rendimiento líder en su clase. Fabricado en dos piezas y diseñado para ser lo más compacto posible, el colector de escape permite desmontar el sistema sin necesidad de quitar el amortiguador. El silenciador tiene un diseño corto y eficiente, acercando su peso al centro de gravedad y garantizando una potencia impresionante a la vez que manteniendo el ruido lo más bajo posible. Su acabado en negro resalta su calidad superior.
SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT
La horquilla neumática de 48 mm de tipo dividido ofrece ahora una mayor resistencia a los topes gracias a un nuevo sistema hidrostop, que aplica una fuerza de amortiguación progresiva en los últimos 40 mm de recorrido para un confort aún mayor. Las horquillas WP están diseñadas con un muelle neumático ajustable y encapsulado y una cámara de aceite presurizada para una acción suave y una amortiguación consistente. Unos conductos paralelos de aceite y aire reducen los picos de presión y en combinación con el sistema de amortiguación de válvula intermedia, la horquilla proporciona una sensación de gran precisión al piloto. Los ajustes son fáciles de realizar a través de la válvula única de precarga de aire, así como a través de unos mandos de ajuste mediante clics de fácil acceso para la compresión y la extensión. Para mejorar la durabilidad, los nuevos anillos de protección de la horquilla evitan la entrada de suciedad. Además, la bomba de aire necesaria para ajustar la presión de aire en la horquilla se entrega de serie con la moto.
