FC 250 4 Tiempos 2026
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Con títulos en el Campeonato del Mundo de MX2 y en la serie AMA Supercross a sus espaldas, la FC 250 es reconocida como una máquina altamente competitiva. Diseñado para la competición de motocross a todos los niveles, cada componente se selecciona por su rendimiento y durabilidad. Los pilotos pueden beneficiarse de la tecnología de vanguardia para obtener ventaja sobre sus rivales con el control de tracción, un Quickshifter y una selección de mapas de motor que elevan la experiencia en pista. Su compacto y potente motor DOHC desempeña una holgura vital en el comportamiento de la FC 250, ya que su ubicación dentro del chasis de cromo molibdeno centraliza la masa para mejorar la agilidad. Para completar la construcción, las piezas de calidad de WP, DID, Dunlop, ProTaper, Twin Air y ODI ponen de relieve la especificación premium de la FC 250.
MOTOR
Diseñados para garantizar un rendimiento y características de manejo líderes en su categoría, todos los componentes principales del motor y los ejes han sido cuidadosamente ubicados cerca del centro de gravedad de la moto para reducir los efectos de las inercias de las masas rodantes. El motor de 4 tiempos de 250 cc y 47 CV también es considerablemente ligero y pesa poco más de 26 kg. El motor de la FC 250 sigue siendo extraordinariamente poderoso, con una mayor entrega de potencia y un par de motor impresionante para adaptarse a pilotos de todos los niveles.
CHASIS DE PESO LIGERO
Con una distribución optimizada del material alrededor de la columna de dirección y el soporte superior del amortiguador, el chasis ofrece un manejo que inspira confianza y una estabilidad garantizada al entrar en las curvas. Para complementar el aspecto general de la máquina, la parte ciclo de cromo molibdeno está acabada con un recubrimiento en polvo azul metálico de primera calidad. El toque final lo ponen los protectores de chasis, que no solo protegen la pintura, sino que también proporciona a los pilotos un puño adicional, incluso en las condiciones más duras.
EMBRAGUE DS
La FC 250 equipa un fiable embrague de diafragma de acero (DS). La campana de embrague, fabricada a partir de una sola pieza de acero mecanizado permite el uso de finos discos de acero que contribuyen al compacto diseño general del motor. Para resaltar lo fuerte y duradero que es el embrague, se utilizan los mismos componentes en el mucho más potente FC 450.
SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT
Rigurosamente probada por el departamento de investigación y desarrollo de WP, la horquilla de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm que monta la TC 125 proporciona un confort excepcional. En el interior de la horquilla, el pistón de válvula intermedia optimiza el flujo de aceite y evita la formación de espuma para una amortiguación consistente y predecible en todo momento. Un hidrostop, activo en los últimos 40 mm de recorrido, reduce el impacto de los aterrizajes bruscos y alta velocidad para mantener el impulso hacia delante. Tanto la compresión como el rebote pueden ajustarse rápidamente a mano mediante los botones de fácil proceso situados en la parte superior de cada botella de la horquilla.
FRENOS HIDRÁULICOS
Las pinzas de freno Brembo, los líderes en su clase y fabricados en una sola pieza de aluminio para mayor resistencia, se montan delante y detrás para garantizar un alto proceso de frenado. Junto con los discos delanteros de 260 mm y traseros de 220 mm, ambos diseñados para evitar la acumulación de barro, se garantiza una potencia de frenado eficaz en todas las condiciones. El robusto pedal de freno trasero es muy duradero y menos susceptible de sufrir daños cuando circula por surcos profundos.
PUÑOS ODI
Los puños ODI lock incorporan un innovador mecanismo de acelerador integrado y se instalan sin utilizar pegamento. El conjunto del acelerador ofrece un fácil ajuste de la tolerancia con la opción de instalar levas alternativas para una respuesta de aceleración personalizada.
SISTEMA DE ESCAPE
Fabricado en aluminio ligero, el sistema de escape de la FC 250 incorpora una nueva cámara de resonancia de diseño de flujo integrada en el colector. El silenciador presenta un diseño corto y compacto, ofreciendo una potencia impresionante con un nivel de decibelios lo más bajo posible. El acabado en negro resalta la alta calidad del silenciador.
