FE 350 Pro 4 Tiempos 2026
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Aduéñate de los senderos con la versátil FE 350 Pro. Basada en la mundialmente conocida máquina de serie, esta distintiva motocicleta enfocada a la competición lleva el rendimiento a un nivel aún más alto. La mejora de la conducción se debe a la incorporación de una extensa lista de Accesorios Técnicos, cada uno de ellos seleccionado por su capacidad para mejorar la durabilidad y la capacidad general. Las múltiples ayudas electrónicas al piloto permiten personalizar la potencia en función de las preferencias y el terreno. Todas las funciones, incluido el control de tracción y el cambio rápido, se activan fácilmente mediante el interruptor de selección de mapas, que también permite alternar entre dos mapas de motor. Los componentes GALFER, Michelin, Twin Air, Supersprox y ProTaper, de probada eficacia en competición, subrayan la calidad de fabricación de la FE 350 Pro.
MOTOR
El motor de la FE 350 Pro Series, está diseñado para ofrecer la máxima potencia, entregada de forma controlable para aaptarse a todo tipo de pilotaje de enduro. En el interior, todos los componentes principales y las disposiciones de los ejes están situados cerca del centro de gravedad para reducir los efectos de la inercia rotacional, lo que da lugar a un comportamiento más ágil. Posicionado en el chasis para centralizar açun más las masas, el motor pesa solo 28,8 kg y con una potencia de casi 51CV, este motor de 350 cc y 4 tiempos es tan ligero como potente.
FARO LED
El faro LED proporciona una potencia luminosa extraordinariamente brillante para una excelente visibilad nocturna, y es especialmente eficaz cuando se pilota a través de bosques densos. Gracias a un inteligente diseño de fijación, la unidad de la iluminación LED está instalada en la máscara de faro mediante un sistema de cierre rápido, que permite sustituirla rápida y fácilmente si resulta dañada.
DEPÓSITO DE GASOLINA
Un depósito de gasolina de 8,5 litros se integra perfectamente en la carrocería ergonómica y cuenta con un rodillo de goma actualizado debajo para sujetarlo bien y protegerlo del desgaste ocasionado por el roce con el chasis. El diseño de la bomba de gasolina de una sola pieza y el fitlro integrado permiten vaciar más el depósito, lo que resulta especialmente beneficioso en las carreras más largas. Para garantizar la fiabilidad, el conducto extermno de combustible está específicamente guiado para que esté menos expuesto y sea menos susceptible de sufrir daños.
CILINDRO Y PISTÓN
Un cilindro de 88 mm de diámetro y un pistón CP forjado tipo box se combinan para crear una relación de compresión de 13,7:1. Como resultado, las bajas masas oscilantes proporcionan una potencia fuerte y controlable. Se utilixa aluminio de alta resistencia para fabricar tanto el cilindro como el pistón, y ambos componentes están destinados profesionalmente para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad extraordinarios.
HORQUILLA DELANTERA WP XACT
Diseñadas y desarrolladas para los rigores del pilotaje de enduro, la horquilla WP XACT de cartucho cerrado ofrece un rendimiento consistente gracias a un innovador diseño interno que optimiza el flujo de aceite y evita la formación de espuma. El sistema hidrostop, efectivo en los últimos 68 mm de recorrido, es muy eficaz en los aterrizajes bruscos para mantener el máximo impulso hacia delante. Además, los pilotos pueden modificar los ajustes de compresión y extensión rápida y fácilmente mediante los mandos reguladores sin necesidad de herramientas que se encuentran en la parte superior e inferior de cada pata de la horquilla.
AMORTIGUADOR TRASERO WP XACT
El amortiguador trasero WP XACT incorpora un pistón principal optimizado para la dinámica de fluidos computacional (CFD), lo que garantiza un confort inicial superior y un rendimiento predecible en todas las condiciones. Para dar al piloto la opción de crear una configuración personalizada, el rebote, así como los reglajes de compresión en alta y baja velocidad, pueden ajustarse fácilmente a mano.
JUEGO DE RUEDAS FACTORY RACING
El juego de ruedas Factory Racing ofrece resistencia y estabilidad en terrenos técnicos. Los bujes WP están fabricados en aluminio mecanizado mediante CNC y anodizado en negro antes de ser montados en llantas negras EXCEL Takasago con radios de gra resistencia. Un extractor de eje acelera el desmontaje de la rueda delantera.
SISTEMA HIDRÁULICO DE FRENOS Y EMBRAGUE BREMBO
Idénticos a los utilizados por el equipo Husqvarna Factory Racing, los fiables sistemas hidráulicos de embrague y freno Brembo proporcionan un rendimiento constante que inspira confianza en todas las condiciones. Con un juego libre autoajustable, el embrague hidráulico probado en competición ofrece un funcionamiento casi sin mantenimiento, que permite a todos los pilotos centrarse en el camino que tienen por delante.
